不同的車型其后尾箱門的開啟方式和方向都不盡相同，三廂車型的尾門開啟方式較為一致，基本都是向上翻轉(zhuǎn)，而兩廂車則顯得五花八門。例如，MINI Clubman采用左右對開式尾門，不過這也是追求個性的MINI的“常規(guī)操作”；寶馬X5、路虎攬勝、勞斯萊斯庫里南等中大型SUV采用的是上下兩片式尾門，下尾門打開后可以坐在上面，形成一個移動的釣魚臺。

而有外掛備胎的硬派SUV則采用的是側(cè)開尾門，原因是備胎重量較大，側(cè)開尾門更為輕松，鉸鏈結(jié)構(gòu)、氣壓撐桿也更加耐用。另外，例如豐田普拉多等日系、英國品牌的車型由于是右舵駕駛，人行道在車前進方向的左邊，行李物品自然是從左邊搬上車，所以尾門的開啟方向是從左邊開；而例如奔馳G級等德系、美系車型則是從右邊開啟。

雖然國內(nèi)也是靠右行駛，但我們可以看到一些在設(shè)計上“參考”日系品牌的自主品牌車型同樣是從左邊開啟尾門，這樣一來拿放行李都需要繞過尾門，極不方便，屬于不動腦筋的抄襲。